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Les Tribulations de Cricri le Cyclo

Bilan de l'utilisation du VAE en Janvier 2011

31 Janvier 2011 , Rédigé par Cricri Publié dans #VAE

Le mois de Janvier et son temps assez frais voire froid n'ont pas eu raison de mon utilisation répétée du VAE. En plus j'ai eu la chance de pouvoir tester un nouveau et très bon produit.

33% de mes trajets domicile-boulot ont été malgré tout réalisés en vélo lors de ce moi de Janvier. Le mois de Février risque d'être encore difficile, car souvent très froid. Ensuite ce sera le déroulé vers le printemps puis l'été.

Bilan kilométrique : 

Mois Distance Parcourue CO² économisé (kg)
Juin 2010 52.0 6.50
Juillet 2010 544.0 68.00
Août 2010 290.1 36.26
Septembre 2010 335.1 41.89
Octobre 2010 793.8 99.23
Novembre 2010 339.7 42.46
Décembre 2010 103.2 12.90
Total VAE 2457.9 307.24
Janvier 2011 366.23 45.78
Total VAE 2011 366.23 45.78

Rappel : j'espère utiliser le VAE à 50% sur l'ensemble de l'année. Si je travaille 215 jours, cela signifie 108 jours environ à aller au boulot en vélo. Reste plus que 100 jours à y aller

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F
<br /> <br /> Bonjour cricri,<br /> <br /> <br /> C'est bien ton velotaf ! Heureusement que l'electricite qui recharge tes batteries ne vient pas d'une centrale a charbon...Ca gacherait tout le benef en CO2...<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Pour repondre a ta question, oui je suis toujours au boulot, au large du Nigeria. Mon compteur est toujours bloque a 316 km, apres 5 sorties. La derniere le 9 janvier, la prochaine, 26 ou 27<br /> fevrier.<br /> <br /> <br /> Tu es inscrit sur le forum des Rubans Blancs je crois. En 2010 j'ai ete accueilli par un des forumeurs : Portocean au Havre qui m'a guide a travers la zone portuaire jusqu'au Pont de Normandie.<br /> Nous devions faire une RP ensemble, il a malheureusement du declarer forfait au dernier moment a cause de soucis de sante, et nous nous sommes promis de rouler ensemble cette annee. J'espere pour<br /> cette balade en Somme et Pas-de-Calais.<br /> <br /> <br /> A+,<br /> <br /> <br /> Franck.<br /> <br /> <br /> <br />
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