Le mois d'Octobre et l'arrivée du froid aurait pu remiser aussi me faire remiser au placard le VAE. J'ai pourtant continuer à persévérer.

Le constat que j'ai pu faire est que le froid influe pas mal sur l'autonomie de la batterie ainsi que le vent. Si le vent souffle de face, la batterie se décharge plus vite que si le vent pousse dans le dos. Rien d'étonnant à cela, sachant qu'en vélo de route, on constate le même écart de dépense énergétique.

Il y avait 20 jours de boulot au mois d'Octobre (et oui, j'ai pris 1 jour de congés). Les 3/4 des trajets pour aller au boulot ont été effectués en vélo soit 15 A/R sur 20 possibles ou près de 800km. J'espère pouvoir tenir le rythme au mois de Novembre... Ce sera ma contribution pour la planète

Je voudrais montrer par cet article que pas mal d'excuses sont bidons pour croire qu'on est obligé de prendre sa voiture... Par exemple, à discuter avec mon entourage professionnel, une bonne partie habite assez près du boulot. Par contre, très peu sont près à laisser au garage leur voiture.

Bilan kilométrique :

Mois	Distance Parcourue	CO² économisé
Juin 2010	52.0	6.50
Juillet 2010	544.0	68.00
Août 2010	290.1	36.26
Septembre 2010	335.1	41.89
Octobre 2010	793.8	99.23
Total VAE	2015.0	251.88

Depuis le début 2010, 18% de mes trajets maison boulot ont été réalisés en vélo... Voilà un bon début

Bilan de l'utilisation du VAE en Octobre 2010