Plan de Route Paris-Brest-Paris 2011

Si en 2007 je partais dans l'inconnu et que le plan de route était ma bible à suivre, j'ai plus d'expérience cette année après mon 1° PBP de 2007, un Bordeaux Paris en 2008 et un Londres-Edimbourg-Londres en 2009. Je n'ai pas forcément impérativement besoin du plan de route. Néanmoins, je n'ai pas suffisament de marge pour pouvoir partir sans. J'en ai construit un avec les mêmes règles qui m'ont permis de construire celui du 600 qui avait été à peu près respecté.

Ce plan de route n'est pas à suivre impérativement mais me donne des indications. En outre, un calcul automatisé ne tient pas forcément compte de l'état de forme (je pense que ma vitesse moyenne sera mailleure au départ qu'à la fin). 

Voici donc le résultat de ma cogitation. J'estime que je gèrerai mieux mes arrêts qu'en 2007, ce qui explique la grosse différence de temps final.

Lieu de contrôle	Distance Etape	Cumul km	Date et heure de passage prévu	Durée Etape prév.	Cumul Durée prév.	Rappel Cumul 2007	Commentaires
Saint-Quentin en Yvelines	0	0	21/08/2010  18:00
Mortagne au Perche	141	221	22/08/2010  00:41	06:41	06:41	05:50	Pause 30 min
Villaines la Juhel	81	222	22/08/2010  05:07	4:26	11:07	10:50	Pause 1 heure
Fougères	89	311	22/08/2010  10:21	5:23	16:21	16:13	Pause 1 heure
Titéniac	54	365	22/08/2010  13:51	3:43	19:51	19:56	Pause 1 heure
Loudéac	85	450	22/08/2010  18:54	4:47	24:54	24:43	Pause 1 heure
Carhaix-Plouguer	76	526	22/08/2010  23:33	9:54	29:33	34:37	Arrêt Nuit 5 heures
Brest	93	619	23/08/2010  08:58	5:10	38:58	39:47	Pause 1h30
Carhaix-Plouguer	85	704	23/08/2010  14:35	6:07	44:35	45:54	Pause 1 heure
Loudéac	79	783	23/08/2010  19:20	5:50	49:20	51:44	Pause 1 heure
Titéniac	85	868	23/08/2010  00:20	8:28	54:20	60:12	Arrêt Nuit 5 heures
Fougères	54	922	24/08/2010  07:49	3:31	61:49	63:43	Pause 30 min
Villaines la Juhel	88	1010	24/08/2010  12:30	5:30	66:30	69:13	Pause 1 heure
Mortagne au Perche	81	1090	24/08/2010  17:26	5:35	71:26	74:48	Pause 1h30
Dreux	75	1165	24/08/2010  22:30	8:43	76:30	83:31	Pause 1 heure
Saint-Quentin en Yvelines	65	1230	25/08/2010  02:35	4:04	80:34	88:07

L'heure de départ de cette année se rapproche de celle de Londres-Edimbourg-Londres en 2009 (14h15). Comme je le laissais entendre dans l'article précédent, je pense pouvoir gagner... 1 arrêt nuit...

Maintenant il n'y a plus qu'à...

Comments

[Olivier]

Si nos plans de route se croisent, je me permettrai de te saluer entre Carhaix et Loudéac.


Avec un grand SI, car la route est longue

[Cricri]

avec plaisir...

[Alain2pau]

  Je pense que tu vas gagner du temps sur les pauses. Bonne route.

[Cricri]

Je le pense aussi. C'est l'expérience qui permet de s'en sortir de manière plus organisée.

[Sylvia]

Hello, Cricri.  Like the first commentaire, I agree that there is a sum error in your cumulative times!  Good luck and see you soon!!  Send me your mobile number by email, so I can
contact you when we get there. 

[Cricri]

Happy to read you... and to meet you again.


 


I send you my phone number by email

[Saturnin]

Je vois qu'on a à peu près le même temps de base  de 80h environ pour nos plans de route, et la même idée : faire un arrêt nuit en moins par rapport à 2007.

[Cricri]

A parce que maintenant tu as un plan de route ?

[Bruno]

A mon avis il y a une erreur dans ton tableau car tes durées d'étapes sont identiques à 2007 et à la fin tu gagnes 8h


Sinon à première vue ca me parait un peu long une heure de pause à chaque contrôle.

[Cricri]

à mon avis tu verras que sur les pauses elles ne sont pas si longues que cela... Maintenant si elles sont plus courtes, on gagnera du temps...


 


Par contre envoie moi un mail sur ton histoire d'heure je ne comprends pas ce que tu veux dire